通勤路上也值得期待？趁早行动：把时间轴放进车内

当你第101次因为通勤路上的堵车场景而焦躁时，也许不会想到，已经有人利用此前100天的通勤场景完成了某个专业领域的入门训练。

这正是趁早行动在做的事情。

在上周末由腾讯智慧出行联合宝马举办的“腾讯智慧出行-车载小场景开发大赛”中，趁早行动荣获二等奖。

把高效生活融入到智能座舱这个小小的空间之内，趁早行动是如何做到的？

01 时间管理的头部品牌

在“打工人”的生活里，时间管理恐怕是追求效率的人们最为关注的话题之一，当日常生活被日常通勤切割成无数碎片时，该如何继续保持高效生活？

2019年3月1日上线的“趁早行动”提供了一种答案。

创始人王潇提出了“时间轴”概念，将一天的时间定义为两个维度：横轴是在足够长的时间内希望达成的习惯，纵轴则是正在发生的具体行为。

通过车载交互机制内同伴的相互监督、打卡等任务，趁早行动通过帮助用户把车上的碎片化时间纳入个人时间轴，实现自我提升，破除车主高效学习的通勤壁垒。

事实上，早在2008年，时间管理品牌“趁早”就已经成立。从2011年起，“趁早”开始向用户提供纸本类高效生活文创产品，引导用户正向生活。从带领用户从设定理想人设、基于数据匹配学习内容到培养学习过程和检验学习成果，最终让碎片化时间也能被完整地包括在学习成长的整体行为路径之中。基于这一理念，“趁早”迅速成为国内文创界头部品牌。

伴随着数字化时代媒介载体的逐步转型，承载用户需求的高频工具也逐渐从纸笔端过渡到了电子端，趁早行动的诞生正是为了适应当前用户对智能设备的使用习惯。与“趁早”的原有效率工具相比，“趁早行动”增加了界面和数据的优化，使得用户的行为轨迹可以更加清晰地呈现出来。

尽管传播载体不同，但“趁早”的核心理念并未发生变化。从一开始，“趁早”品牌就围绕女性用户的成长需求这一主题，深度挖掘女性在当下社会中的自我期许，并提供基于用户数据的定制化解决方案。

以趁早行动的“100天训练营”系列为例。趁早行动提供多种多样的百日计划，计划类型涵盖了健身、写作、绘画、习惯养成等多个场景，用户制定计划后需要连续100天专注于这一件事情，在这个过程中，趁早官方将通过助教监督、打卡等陪伴方式，帮助用户养成行为习惯，同时会以用户的不同需求为指引拓展更多行动计划。

如今，小程序运行一年时间，已经拥有超过80万用户，每天有超过5万人的日活，累计超过15万人参加100天打卡活动。

王潇表示，“从成立之日起，我们就始终从时间管理的角度出发，关注用户的时间轴”，伴随着数字化时代的深入，未来会继续提升数据化能力，增加算法驱动内容，以提供更加高品质的用户体验。

02 行为付费-用陪伴助力高效生活

通勤时间太久一直是困扰大城市里上班族的难题。根据中国城市规划设计研究院发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告》显示，36分钟，是全国主要城市通勤人口的单程平均时耗。其中，超大城市平均通勤时耗41分钟，特大城市37分钟，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为34、33分钟。

也就是说，即便在一二线城市，每年也有将近400个小时被浪费在通勤路上。

趁早行动瞄准了通勤这个场景，借助“时间轴”，用户可以有条不紊地把一天中的重要内容安排在时间轴之上，实现碎片化时间的随时充电。

用一句话来概括，趁早的商业模式可以归结为“为行为付费”。在王潇看来，互联网平台上的很多知识付费是信息爆炸时代互联网用户的焦虑催生出来的伪概念，没有实际行为的加持，知识付费通常会沦为“消息付费”。而真正具有学习意愿的用户，不会仅仅满足于知道了什么，还需要方法论和实践。

在陪伴用户完成计划的过程中，趁早行动官方会采用各种激励机制。在王潇看来，懒是人类的天性，学习的过程也是与人的天性博弈的过程。王潇曾经做过一个对比，在完全没有任何激励的情况下，百日计划中的完成比例为2.7%；而当趁早将社会学、心理学等多种心理激励行为纳入时，百日计划的完成率达到了52%。

让用户真正发生行为上改变，这也正是趁早行动追求的。

这样的行为模式造成的品牌传播效应也是指数级的。王潇表示，基于品牌认同形成的价值观，能够不断通过口碑传播扩散向更大的人群，从而形成持续的用户裂变。“我们不会瞄准某一个赛道后去推广产品，这不是我们擅长的道路。”王潇说，“让懂得的人更懂得，认可它的人会自发地去传播。当然，目前看来，最终的传播效率并不低”。

03 小场景推倒通勤壁垒

把凌乱的碎片时间贯穿到一个时间轴上，实现多场景互联，这是趁早行动正在打造的，也正代表着未来的智能世界、万物互联的发展趋势。

作为业界以完整生态著称的企业，腾讯也没有错过即将到来的智能座舱的趋势。

譬如上周末腾讯智慧出行联合宝马举办的“腾讯智慧出行-车载小场景开发大赛”，其中，“腾讯小场景”是腾讯专为出行场景打造的车载轻应用生态，在微信小程序的基础上，针对驾驶场景专门搭建的一套车载原生应用框架。

它基于云端更新，无需下载安装，可以帮助开发者低成本、低门槛开发。开发者会开发微信小程序，就会开发腾讯“小场景”，能够逐步让微信小程序百万量级应用生态带入车上。

目前，腾讯车联已与美团、团油、快电、哔哩哔哩、36氪、喜马拉雅等66家合作伙伴打造了精品小场景，覆盖了加油、充电、内容、娱乐、社交、生活服务、出游等多细分场景。

“在以前，车上的场景在我们的时间轴上是消失的”，王潇表示，“这次车载小程序大赛补齐了我们在车上的短板。智能座舱的场景，将成为趁早用户时间轴上的有力补充。”

“把时间的价值最大化”，这是趁早行动力图凸显的理念，当车上的碎片化时间被充分利用之后，日常通勤也不再是一件痛苦的事儿。

当趁早行动的时间轴出现在车内场景的时候，不仅仅是对用户时间轴的一个有力补充，更是汽车生态创新的有力一步。

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